球速体育官网注：1985年以前，造林成活率达到40％即统计造林面积，以后为达到85％以上统计。
注：1985年以前，造林成活率达到40％即统计造林面积，以后为达到85％以上统计。
不少人在提及绿化的情况下，很有可能都会想到道路两旁的道路绿化。相对于中国人而言，道路绿化也是经常可以看到，不论是城市公共交通道路的两边或是高速公路上，都有着道路绿化的建立。但同样都是道路绿化的建立，我国道路绿化普及化水平很高，但对于欧洲国家而言，道路绿化几乎看不到.
针对欧洲国家而言，在经过一百多年的工业化进程，都市化的格局基本已经打下，不可能再再次花费大量的物力资源人力资源对城市开展完全的改造，因此也不可能把直接地环境污染问题列入城市的建设规划当中。
在解决环境污染这件事情上，欧洲国家首先考虑的就是把重污染产业链拆迁到发展中的国家，从而使得欧洲国家本身所受到的空气污染变得更加小。此外，欧洲国家也从园林绿化层面作出了改善，只不过是与我国道路绿化不同的英文，欧洲国家在园林绿化层面通常是选用园林绿化公园的方式表达出来。
因此在目前很多欧洲国家，尽管路面两边没什么道路绿化的诞生，可是城市里的园林绿化生态公园是很多的。例如英国伦敦在后续的环境整治环节中，巨大层面上提升了城市的园林绿化。在当前伦敦的城市面积中，其绿化覆盖率超出1.7万公顷，如果再加上生态公园和居住小区的园林绿化，那样伦敦有63%的面积都处于园林绿化当中。
现今德国是世界环境保护比较好的国家之一，其国内城市的园林绿化也是非常多的。例如德国北京首都柏林，在上世纪初时，柏林的绿化面积就占到了这座城市的32%，此外，也有6%的流域面积。
一样相近的也有德国的法兰克福，这个城市有超过70%的面积全是绿化覆盖率，而且对于绿化的建立都是给予了各种各样政策倾斜。
从总体上而言，欧洲国家看不见道路绿化的建立，但并不意味着欧洲大城市并没有园林绿化，乃至欧洲大城市根据绿地公园那样的形式来执行园林绿化现行政策，所具有环保的实际效果可能比单纯的道路绿化基本建设还要突显很多。自然，考虑到在我国与欧洲国家所面临的基本国情及工业生产发展史不一样，因此在园林绿化维护领域所采取措施当然有所差异。